本文章最後由 misitsai 於 2013-6-2 22:34 編輯
5/26 從台北殺下台中天馬牧場參加了光陽原廠贊助的雷霆大會師活動
在那邊剛好有銧榮的攤位，前陣子小弟就有在注意他們家的黑鈦膠囊管
就趁著這活動時順手把管子帶了回來
外箱~OM銧榮實業有限公司
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2013-5-29 21:12 上傳
Racing King180專用 黑鈦膠囊管
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2013-5-29 21:13 上傳
開箱!! 厚厚的一層泡棉?
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將泡棉拿掉~本尊現身!!
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我就是被這低調又含有殺氣的質感吸引上的...
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他們家的特色之一: CNC切銷的排氣管下固定座
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排氣口消音塞
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中段也有貼心的做了個防護架，防止小腿直接變烤肉 XD
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2013-5-29 21:13 上傳
中段插入口還有另外多一組消音塞機構，可因喜好來增加回壓
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蠻有重車尾管出口氣勢的尾段排氣口
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上車照~
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2013-5-29 21:14 上傳
這種直直到底的前段設計還蠻有競賽氣息的
至於前段不知道為啥騎出去晃個一陣子它就自己變彩鈦色了 =口=
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2013-5-29 21:14 上傳
排氣口與地面為水平以下角度，非顏射管
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消音塞螺絲藏在內側
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拆下螺絲就是這樣抽出來(怎麼這麼長
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2013-5-29 21:45 上傳
消音塞全貌
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2013-5-29 21:14 上傳
拆下消音塞之後的模樣(聲音非常飽滿雄厚 =口=
平常不想被條子關注還是裝上去比較好一點...
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2013-5-29 21:15 上傳
[新增] 聲浪檔請見下列影片
中尾段消音塞全裝
有中段消音塞，尾段消音塞未裝
使用心得~
相較於我車上原先的改裝管，
OM黑鈦管初次上車(消音塞全裝)騎出去的感覺是突然扭力都跑了出來。
排氣管聲音變飽了很多，雙載騎起來有種變回單人騎乘時的衝勁。
會讓人不自覺的想一直補油門享受那聲浪跟加速感。 XD
感覺上起中扭力提升了不少，拉到尾段延升時力道也沒啥衰減感。
目前使用上的感覺是還蠻不錯的...
[新增心得]
後來有測試了一下中段消音塞有裝，拆除尾段消音塞
騎乘起來對於中尾段的延升性又會更加提升，
因為中段消音塞還在的關係，所以管子還是有該有的回壓在。
起步不會失去啥扭力，不過聲音變很大聲就是了 =_=
至於中段消音拆掉的話，有裝尾段消音塞聲音還是有一點點大聲
但起中的扭力就可以感覺到有消逝的感覺，因為我傳動沒有說配得很高轉
所以相對騎起來，我還是比較喜歡中段消音有裝的騎乘感
消音塞全拆的話，非常非常的大聲....這個我就沒騎出去測試過了
有聽過某位比賽常勝軍車友說全拆馬力是可以到最大輸出的設定
不過我想傳動應該要配得很高轉，
到像比賽車那樣隨便一灌就破萬轉才需要到這種配置..
基本上這支管子因為比仿間大部分管子多了段中段消音塞
所以玩法也多了些，可以對應自己傳動的配置跟習慣來設定
還隻算蠻不錯玩的管子。