作者：文：吴吕明 图：汤建超 龙建平 来源：广东省摄影家协会网 时间：2015年12月10日
在国家发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（即“一带一路”路线图）中三次提及广州。为什么是广州？因为广州是世界海上交通史上唯一的2000多年长盛不衰的大港。唐宋时期，广州就是世界着名的东方港市，由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线,是当时世界上最长最重要的远洋航线。黄浦港湾也一直是古今广州船舶进出的停泊地，随着“沧海桑田”的自然环境变化，黄埔古港的水道比较浅，大的船只停靠比较困难，所以港口不断往外发展，先是转移到长洲岛，再到黄埔港、新沙港、南沙港，一种自然的沿袭关系，广州港成为历代相传、不断发展、长盛不衰的对外贸易港口。新海上丝绸之路战略的提出，又给广州这座千年古城带来新的机遇和活力。“充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用，深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。”“加强上海、天津、宁波—舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设。”“强化上海、广州等国际枢纽机场功能。”江海交汇处的优势位置，既给了广东深厚的腹地，也给广州在建设21世纪海上丝路的战略中提供了新机遇和新平台。鉴于其不可取代的历史和现实地位，广州港成为首届•广东海上丝绸之路摄影大展采风活动必然到访的地方之一。
2015年12月5日，广东省摄影家协会网得到广州港集团有限公司的支持，组织了来自广州、东莞、韶关、江门等地40名摄影家到南沙港采风创作。坐落广州番禺珠江西岸龙穴岛的南沙港区，南向南海，东望深圳，西靠南(海)、番(禺)、顺(德)，位于珠江三角洲地理几何中心，是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点，作为广州市南拓战略前哨，南沙港区将建成珠江西岸大型深水码头区，为珠三角西部区域集装箱运输和现代物流发展服务。长期以来，广州港居珠三角东翼而成为华南对外贸易枢纽港，作为广州港的不断延伸发展，南沙港将建设成为国际航运中心，打造成为中国21世纪海上丝绸之路的重要枢纽。当天恰遇天气变化，尽管阴冷灰霾发展到寒风大雨，但摄影家们依然被港区繁忙、壮阔的装运场面所感染，热情不减，忘我创作，分别在南沙港区二期和南沙汽车码头拍摄了大量照片；甚至有人顶风起航，使用无人机的“天空之眼”进行拍摄，欲通过首届•广东海上丝绸之路摄影大展，向世界展现广东在“21世纪海上丝绸之路”建设进程中闪现的动人瞬间，和广东“海上丝绸之路”的历史文化新亮点。
